Согласно теории М. Портера, конкуренцию в отрасли определяют пять основных факторов. Значение и сила влияния каждого фактора меняется от рынка к рынку и определяет цены, издержки, размеры капиталовложений и в конечном счете прибыльность предприятия. 1. Конкуренция в отрасли. Реальные конкуренты. Внутриотраслевая конкуренция является самым заметным по влиянию фактором. Его действие понижает прибыль, так как для поддержания конкурентных преимуществ необходимо увеличить расходы на рекламу, сбыт, НИОКР или снижать цены. 2. Потенциальные конкуренты. Угроза появления новых конкурентов. Появление новых конкурентов обостряет конкурентную борьбу и заставляет обороняться, в том числе за счет создания входных барьеров в отрасль. 3. Товары-заменители. Угроза появления товаров-заменителей...
В рамках программы обеспечения безопасности прогулочных судов США, департаментом безопасности прогулочных судов при Береговой Охране США организованы курсы и проводится подготовка и тренировка патрульных офицеров, наблюдающих за безопасностью этого типа судов. Курсы проводятся 3 раза в год, их длительность составляет две недели. Курсы проводятся в тренировочном центре Береговой Охраны США в Йорктауне. Курсы уже закончили 2 тыс. человек. Подготовка охватывает все аспекты безопасности, включая правовые вопросы.
Для исследования факторов, оказывающих влияние на снижение транспортных затрат автором используется метод сегментации фрахтователей по критериям, которые непосредственно влияют на все виды издержек, как менеджментской группы, так и компании в целом. Это позволяет оценить влияние выделенных факторов на издержки с целью их снижения...
Основными путями снижения себестоимости услуг автотранспорта являются: снижение переменных расходов на 10 км пробега подвижного состава за счет экономии автомобильного топлива, запасных частей и материалов и увеличения пробега автомобильных шин; сокращение постоянно-переменных расходов за счет повышения производительности труда водителей и ремонтных рабочих, укрепления трудовой дисциплины и лучшего использования рабочего времени; уменьшение постоянных расходов в результате экономии денежных и материальных средств, борьба с потерями, непроизводительными расходами и т. п...
Сообщается, что шестая из крупнейших автомобилестроительных корпораций Chrysler (C) строит в настоящее время завод по сборке своих грузовиков Dodge Dakota в Бразилии. Притягательность сопутствующих этому сделок автор объединяет стремлением завязать необходимые отношения с Mercosur – региональным южноамериканским торговым блоком, включающим помимо Бразилии Аргентину, Чили, Парагвай и Уругвай. Рассматриваемый завод строится в штате Паранд, в 280 милях от Сан Пауло. Отмечается горячее желание руководства штата завязать партнерские отношения с С. Таким отношениям способствует согласие правительства улучшить покрытие дорог, необходимых для развертывания С и принять участие в деятельности по подготовке рабочих кадров для строящегося завода...
Приводится информация об указе президента и постановлении правительства РФ по вопросам разработки количественных (пороговых) и качественных параметров для критериев экономической безопасности. Рассматриваемые документы касались также деятельности морского транспорта. В связи с этим в статье приводятся критерии состояния транспортного комплекса страны, характеризующие экономическую безопасность. Приводятся также данные об условиях достижения экономической безопасности России, зависящих от состояния морского транспорта. Сопоставляются объемы отчислений морского транспорта в бюджет государства и размеры государственной поддержки этой отрасли и подчеркивается, что морская транспортная система РФ не способна сегодня к саморазвитию из-за больших налогов...
Построение моделей развития грузового транспорта России (ГТР) основывается на статистических данных. На этой базе формируется множество моделей, совместимых с имеющейся информацией. Из множества статистических методов при этом используются уравнения основной авторегрессионной, программной авторегрессионной и однородной авторегрессионной протомоделей взаимодействия видов ГТР. Затем авторы синтезируют системы автономных моделей железнодорожного, морского, внутреннего водного, автомобильного и воздушного транспорта. В работе представлены параметры рассматриваемых моделей, а также соотношения, необходимые для построения моделей взаимодействия видов ГТР, синтеза протомоделей взаимодействия видов ГТР, автономных протомоделей взаимодействия видов ГТР...
Австралийское правительство объявило о финансовой поддержке в 8,5 млрд. австрал. долл (5,15 млрд. долл. США) проекта компании Abigroup по строительству железной дороги Мельбурн-Дарвин длиной 4000 км. Дорога пройдет через восточные штаты Новый Южный Уэльс и Квинсленд, в нее войдут вновь построенные и уже существующие секции. Реализация этого плана имеет следующие сложности: его инженерная осуществимость, проблемы охраны окружающей среды, сложность приобретения земель, решение территориальных проблем аборигенов, колебания в повышении фондов. Этот проект сравнивается с постройкой линии удлинения существующих ж. д. Алис – Спрингс – Дарвин, проходящей целиком по Северной территории, на которую правительство выделило 100 млн австрал. долл, где работы могут начаться очень скоро...
Проблема заторов на дорогах затрагивает миллионы американцев каждый день. Задержки и выгорающее в дорожных пробках топливо стоят более 40 млн. долл. в год. Более того, выхлоп увеличивает загрязнение окружающей среды. Проблема дорожных пробок не может быть решена простым введением в эксплуатацию новых скоростных магистралей. В настоящее время транспортная политика все больше фокусируется на управлении спросом на перевозки для содействия росту пропускной способности новых шоссе. Все это в совокупности заставило вернуться к не новой уже концепции оплачивания дорожных простоев. Оплачивание простоев предполагало бы премию автомобилистам, которые в часы пик выбрали для движения трассы со сборами на мосты или дороги и т. п...
Инструментом эффективных продаж транспортной продукции должна служить маркетинговая транспортная логистика, предмет исследований которой (в отличие от классической транспортной логистики) составляет не столько поиск оптимальных схем перемещения груза, синхронизации работы железнодорожного и других видов транспорта, экспедиторов, операторов и остальных участников рынка транспортных услуг в рамках отдельной перевозки, сколько системная увязка процессов производства, снабжения, сбыта продукции предприятий и перевозок с участием одного или нескольких видов транспорта. В основе маркетинговой транспортной логистики лежат новые категории, обеспечивающие описание, а также реализацию на железнодорожном транспорте маркетинговых принципов в планировании перевозок грузов...
Статья посвящена созданию творческой производственной атмосферы на предприятии и представляет собой исследование двух противоположных направлений на примере Центра управления полетами (ЦУП). Одно направление определяется как конкурентоспособный индивидуализм, а другое как совместная коллективная работа, и их сочетание позволило ЦУП не только добиться высокой конкурентоспособности своих услуг, но и обеспечило ровный психологический климат в коллективе, для которого каждое из направлений в отдельности вызывало неприязнь. Приводятся рекомендации по практическому внедрению системы в коллективе.
В учебном пособии рассматриваются сущность и содержание железнодорожной политики, тенденции возрастания роли международного сотрудничества и научно-технических аспектов железнодорожной политики под влиянием информатизации и глобализации современного общества. Раскрываются исторические особенности российской модели железнодорожной политики, направления ее трансформации под влиянием рыночных реформ. Определяется характер принципов социальной политики на железнодорожном транспорте, ее проблемы и подходы к их решению.
Оценка финансового состояния производства является одним из аспектов анализа результатов деятельности железной дороги и ее структурных подразделений. Для оценки финансового состояния в отчете о доходах и издержках предприятий основной деятельности железнодорожного транспорта Украины (ф. N 14-зал) предусмотрено рассчитывать ряд показателей. В результате исследования их сущности и порядка расчета сформулированы предложения по совершенствованию оценки финансового состояния железной дороги и ее структурных подразделений. Использование предложенных показателей для характеристики финансового состояния позволит повысить качество его оценки и выявления резервов дальнейшего повышения финансовой устойчивости подразделений железнодорожного транспорта.
Основные моменты предложенного подхода к оценке работы системы городского пассажирского транспорта. Во-первых, в итоговых показателях даже за день работы содержание информации не обобщается, а улетучивается. Поэтому за основной период анализа предлагается принять интервал времени, в течение которого транспорт совершает один рейс по маршруту. Во-вторых, за относительной стабильностью обобщающего показателя объемов перевозок скрывается его ощутимый разброс при детализации в течение дня. В-третьих, учитывая первые две позиции, в набор оценочных показателей должен включаться показатель рассевания объема перевозок. В качестве такого показателя предлагается стандартное отклонение или коэффициент вариации количества перевезенных пассажиров...
В монографии исследованы теоретические и методологические основы управления логистическим сервисом в глобальной экономике. Предложена разработанная автором концепция инновационной логистики, основу которой составляет управление логистическим сервисом с использованием принципов интеллектуального менеджмента. Обосновывается необходимость создания центра сервиса как виртуальной модели управления логистическим сервисом.
В течение ближайших 20 лет, по расчетам экспертов компании Airbs, объем воздушных перевозок увеличится в 2,8 раза, а мировой парк пассажирских и грузовых самолетов удвоится – примерно до 22 тыс. единиц, причем 17,3 тыс. из них составят новые самолеты. Подготовленный недавно Airbus прогноз развития мирового рынка авиаперевозок (Global Market Forecast, GMF) во многом совпадает с прогнозом фирмы Boeing. В соответствии с прогнозом GMF производство авиалайнеров с числом мест больше 100 принесет самолетостроительным фирмам 1,9 трлн долл. (если основываться на каталожных ценах). Наибольший спрос ожидается на сегментах рынка трех ключевых регионов: Европы (32% поставок), США (28%) и страх Тихоокеанского региона (27%)...