Сообщается о ряде проектов использования телекоммуникаций в управлении поездами (CBTC-Communications-based Train Control). Приводится, в частности, информация о двух проектах высокотехнологичных систем, одна из которых сегодня находятся в первой фазе внедрения (ATCS-Advanced Train Control System). Отмечается выдающаяся роль компании Alcatel в оснащении проекта комбинированной (Subway/Surface) транзитной линии оборудованием Seltrae, основанным на использовании индуктивных петель. Отмечается также успех использования этого оборудования, выразившийся в контрактах, заключенных в Нью Йорке, в Турции и Малайзии. Приводятся также данные об успешной деятельности Harmon и Raytheon, обеспечивающих BART оборудованием ATCS. В то же время освещаются неудачи, связанные с техническими трудностями, возникшими при внедрении CBTC в Лондонском метрополитене и вызвавшими существенные задержки. Приводятся также данные о ряде других проектов, реализация которых связана с существенными трудностями.