Непосредственно управление воздушным движением начинается с момента пуска двигателей воздушного судна (начало руления, буксировки) и продолжается до их выключения (полной остановки). Это наиболее критичный период с точки зрения правильности работ различных служб УВД. Четкое обеспечение информацией воздушных судов о метеоусловиях, воздушной обстановке в районе полетов, о состоянии аэродромов, работе средств связи и обеспечения полета и посадки и др. входит в обязанности диспетчеров. Нигде человеческий фактор так не влияет на безопасность полета, как при предотвращении опасных сближений воздушных судов. Работа диспетчерских служб по эшелонированию, а также по оказанию помощи экипажа в особых случаях требует огромного напряжения. На всех перечисленных этапах УВД от диспетчеров на различных уровнях требуется своевременное и правильное решение. Ошибка может привести к катастрофе. Людские потери невосполнимы, но финансовые можно компенсировать, имея надежную страховую защиту. Страхование ответственности УВД вне зависимости от уровня и принадлежности к различным структурам обеспечивает оплату Страховщиком всех сумм, которые Страхователь в силу действующего закона обязан оплатить за ущерб, являющийся результатом причинения вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц.