Требования проектировщиков, обращенные к инженерным психологам, сводятся к определению набора характеристик, которые следует приписать “человеческому компоненту”. Но, во-первых, характеристики этого “компонента” описываются в иных понятиях (внимание, понимание задачи и др.), нежели машинного компонента, даже в тех случаях, когда употребляются одинаковые термины (память, готовность). Во-первых, в отношении человека в принципе нельзя построить описания, равного по точности и достоверности описанию технического устройства, поскольку единственной истинной характеристикой человека является его изменчивость. Разрешение этой проблемы возможно следующим образом. Поскольку в теории надежности единственными понятиями, описывающими функционирование системы являются “выполнение” или “отказ”, то и вся “личная история” человека должна быть записана только с помощью этих двоичных символов. При таком подходе, после проектирования на плоскость технического описания, от психологии остаются только конечные результаты, которые сводятся к следующим: форма деятельности оператора; операции, на которые разбивается деятельность и их взаимосвязь; внешние параметры выполнения операций (точность, время); параметры внутреннего состояния оператора и их влияние на внешние параметры (эмоциональное состояние, направленность). Эти результаты объединяются с характеристиками технических устройств в общем цикле функционирования системы. Таким образом проектировщик логистической системы получает возможность выбрать оптимальную последовательность операций, оценить потребную численность персонала для получения необходимых показателей функционирования систем, решить вопрос о номенклатуре специалистов.