Сообщается, что происходящий сегодня в Индии процесс совершенствования и повышения численности портов привел к разделению областей ответственности за них между государственными (крупные порты) и региональными (небольшие порты) органами власти. Однако в процессе реализации принятого на этот счет решения появились определенные трудности, связанные с необходимостью координировать между собой осуществляемую ими деятельность. Проблемами такой координации занялся сегодня Совет по вопросам развития морского транспорта (Maritime Development Council – MDC). Этот совет в свою очередь привлек к решению проблемы Министерство Транспорта и региональных руководителей деятельностью портов. Изучение вопроса привело к заключению о необходимости разработать долгосрочный план развития портов в стране с учетом необходимости координации деятельности между ними. При этом было решено перейти к приватизации небольших портов. Учитывая существенную перегрузку крупных портов, решено часть их нагрузки возлагать на небольшие порты. Необходимо также установить как соответствие между типами портов и судов, которые в них разгружаются, так и учет необходимости оснащения ряда портов интермодальным оборудованием и логистическими средствами, необходимыми для согласования с деятельностью наземного транспорта. Подчеркивается целесообразность избирательного подхода к развитию небольших портов, учитывающего наличие необходимых для его деятельности местных и региональных ресурсов. В заключение отмечается недостаток в квалифицированных кадрах, от которых особенно страдают малые порты, и необходимость обеспечить подготовку требуемого персонала в крупных портах.