Приватизация железных дорог ставит перед управляющими структурами новые задачи по мониторингу и оптимизации деятельности предприятий, повышению качества их работы и конкурентоспособности. В статье излагается принцип и методика работы системы “Арис” (аббревиатура от “Архитектуры интегрированной информационной сети”), которая позволяет на многочисленных небольших процессах смоделировать работу всей большой системы перевозок, обеспечить управление движения в пределах большой и разветвленной транспортной сети.