Сообщается о применении персональных компьютеров Toshiba 300 C для моделирования объемных объектов, включая модели интерьеров служебных зданий и коттеджей в одной из финских фирм. Эта фирма уже выполняла подобное моделирование по заказу из России. Созданные модели обладают четкостью изображения деталей, сравнимую с четкостью воспроизведения деталей на фотографии. Модели отсылаются заказчику через мобильную связь с использованием системы Nokia 9000 и электронной карты.
Сообщается, что корпорация АТТ недавно приобрела TCI за 48 млрд долл. Цель приобретения заключается в обеспечении доступа к рынку локальной телефонии и предложении услуг связи с высокой пропускной способностью американским потребителям. Рассматриваемое поглощение связано с тем, что TCI является выдающейся компанией в области разработок и эксплуатации кабельных сетей. В результате АТТ получил доступ к третьей части кабельных сетей США и сможет предоставить им массу необходимого оборудования и услуг. Попутно приводится информация об аналогичной операции во Франции, где Администрация регулирования телекоммуникаций (LAutorite de Regulation des Telecommunications) дала зеленый свет компании Suez-Lyonnaise des Eaux, французскому аналогу TCI. Приводятся подробности, касающиеся той и другой операции.
Несмотря на многие отрицательные отзывы протокол Х25, который многие призывают заменить ретранслятором кадров, является важнейшим средством передачи данных во Франции, активно используемым системой Transpac. Чтобы улучшить характеристики Х25 многие предприятия страны используют дополнительные средства. Именно с этой целью объединение Joyau обратилось к программному обеспечению Ecopad компании Synchronix. Это позволило усовершенствовать эргономику интерактивных приложений, усилило отдачу на инвестиции, связанные с применением Х25, оказало помощь в выполнении операций, связанных с фиксированием стоимости передачи пакетов данных.
Торговля как отрасль национальной экономики и как сфера, обеспечивающая движение товаров от сферы производства в сферу потребления, претерпела в процессе рыночных реформ значительные изменения. Существенно изменилась структура торговли, формы собственности и управления. Более 90% предприятий розничной и оптовой торговли товарами конечного потребления, более 50% предприятий по торговле средствами производства основаны на частной собственности. Это в значительной мере предопределяет содержательный аспект характера хозяйственных связей, устанавливаемых по поводу обмена товарно-материальных и нематериальных ценностей, в том числе физического перемещения ценностей от производителей к потребителям и адекватной передачи прав собственности...
Между продуктовыми линиями, предлагаемыми производителями, и продуктовыми линиями, имеющимися в запасе у розничной торговли, зачастую наблюдается несовпадение. Это несовпадение частично отражает еще большую разницу в ассортименте, предлагаемом производителями, и ассортименте, востребованном потребителем. В рамках данной работы приведено несколько точек зрения относительно основных факторов, влияющих на степень соответствия продуктовой линии производителя и ассортимента розничной торговли, а также последствий такого несоответствия.
С развитием в России международных автомобильных перевозок значительно ускорится процесс товарообмена во внешней торговле, снизятся сопряженные с ним прямые и косвенные, будет создано большее число рабочих мест для водителей и работников других профессий, связанных с автоперевозками, и, что немаловажно, увеличится доля валютных поступлений в федеральный и местный бюджеты. В данный момент отечественные автоперевозчики обеспечивают поступление валютных средств в Россию ежегодно около 1 млрд. $, налоговые поступления около 300 млн. $, в том числе в местные бюджеты свыше 120 млн. $. Проанализировав ситуацию, сложившуюся на рынке международных автомобильных перевозок, можно предложить два сценария дальнейшего развития...
Сообщается, что Норвежский конгломерат Kvaerner (K) приступил к деятельности по освоению судостроительного рынка США, который переживает сегодня переход спада. Суть дела заключается во взятии К под свой контроль крупнейшей судоверфи Филадельфии (Philadelphia Naval Shipyard) и в создании нескольких тысяч рабочих мест. К приобрел рассматриваемую верфь за 400 млн дол., из которых 45 млн компания выплатила частично, а 30 млн дол заняла у США. Приобретенная верфь будет частично реконструирована в соответствии с моделью Варнов-дока (Германия).