Между КНР и Таиландом достигнута договоренность о совместном строительстве (через Лаос) высокоскоростной железной дороги между Бангкоком и южным китайским городом Куньмин. Стоимость сооружения этой дороги оценивается в 4 млрд. долл. В стадии строительства уже находится сооружение автомобильной дороги, которая соединит Бангкок и Куньмин. Кроме этого, осуществляется очистка русла реки Меконг от его устья (во Вьетнаме) до истоков на юге КНР. Это позволит обеспечить судоходство на всем протяжении реки и увеличить речные перевозки всех прилегающих к ней стран (Вьетнам, Лаос, Таиланд, Камбоджи, КНР). Реализация столь крупных проектов стала возможным в результате отказа всех юго-восточных стран от политики конфронтации (холодной войны) и перехода к взаимовыгодному экономическому сотрудничеству...
Транспортная сеть в России в последние годы находилась в реальной аварийной неуправляемой ситуации. Руководство транспортных фирм не смогло разобраться в инфляционном процессе и рыночных отношениях. Многие государственные транспортные предприятия становились банкротами. Это осложнило проблему безработицы и ухудшило уровень обслуживания населения транспортными средствами и открыло путь для успешного развития частных предприятий. Оптимизация ценовой политики транспортных предприятий может означать как увеличение, так и снижение тарифов в зависимости от имеющихся факторов. Но для выгоды рассматриваемой страны важно отметить одно правило: “Если большинство грузов отечественное, то нужно назначать низкие тарифы на перевозки, а если большинство грузов импортные, то высокие тарифы”...
Сокращение экспорта зерна из Британской Колумбии (Канада) ведет к временному закрытию северного зернового терминала в порту Принс-Руперт. Семьдесят работников, обрабатывающих поступающее зерно, должны быть сняты на время двухмесячного закрытия терминала, а дальнейшее сокращение избытка рабочей силы ожидается в рамках программы, близкой к завершению. Порт, который отправляет 30 млн. т зерна в год, причиной такого положения считает необычно низкий урожай в стране, но, как предполагается, многие фермеры придерживают зерно, ожидая повышения цен. Зерно, которое ранее поставлял порт Принс-Руперт, теперь поступает из порта Ванкувера (Канада)...
Сообщается о намерении Societe General (SG) определяться с характером деятельности своего транспортного отделения после планируемого в ближайший месяц приобретения банковского объединения Hambros (Hambros Banningsroup-HBG). По существующим данным SG сегодня оценивает синерготический эффект, который принесет рассматриваемая операция. В стратегическом плане целью SG является укрепление собственной финансовой основы и совершенствование осуществляемых кредитных операций. Решение рассматриваемой проблемы удачно согласуется с позицией занятой Hambros, которая не отличается достаточной прочностью и возможностями вести самостоятельные финансовые операции...
Сообщается об активной деятельности, которую развивают авиакомпании на морских трассах. В качестве компаний, активно действующих на этом поприще, рассматриваются Alitalia, American Airline, Air France и др. Деятельность этих компаний облегчает жизнь агентствам по путешествиям, предоставляя им дополнительные возможности для расширения собственной деятельности. Кроме того авиакомпании влияют стабилизирующим образом на тарифы морского транспорта и возможности монополиза транспортных услуг. В то же время обозначилась тенденция к монополизации воздушного транспорта на морских трассах. В подтверждение приводится информация о деятельности, относящейся к слиянию авиакомпаний, ведающих полетами международных линиях.
В статье рассмотрена система бюджетирования на примере международной некоммерческой организации – Международного Союза Электросвязи (МСЭ), у истоков создания которого наша страна была одной из первых и продолжает играть в нем важную роль. Исходя из сказанного в статье, можно сделать вывод, что деятельность МСЭ развивается с учетом современных требований и подходов в бюджетировании. Внедрению нового подхода, ориентированного на результаты помогают автоматизированные информационные системы SAP/R3 и AXAPTA. Поэтому опыт МСЭ может быть широко применен в российский некоммерческих организациях, начиная от благотворительного фонда и заканчивая университетом.
В статье дается изложение новейшей концепции построения системы мониторинга и диагностики любой организации в промышленной сфере. Приводится описание компьютерной программы мониторинга и диагностики деятельности любой промышленной организации, разработанной университетом г. Карлсруэ совместно с представителями нескольких промышленных предприятий в рамках исследовательской программы ЕС “DIAMOND” (Distributed Architecture for Monitoring and Diagnosis).
Сообщается, что сеть GPRS (система пакетной радиосвязи, General Packet Radio System) вскоре станет доступным средством передачи данных для предприятий. Отмечается, что эта система может быть непосредственно встроена GSM и использует протокол IP. Отмечается также, что при этом конструкторы GSM смогут на основе внедрения специального оборудования (SGSN-Serving GPRS Support Node – обслуживание узлов поддержки GPRS), обеспечивающего интерфейс GSM и GPRS с пропускной способностью 171 килобит/сек (сегодня 20 кбит/сек). При передислокации оператор сможет использовать ту же объединяющую магистраль (backbone) с помощью оборудования GGSN (Gateway GPRS Support Node, межсетевой интерфейс поддержки узла GPRS). Приводится принципиальная схема, иллюстрирующая взаимосвязь между рассмотренными выше системами...
Развитие телекоммуникационной компании “Эхостар коммуникейшиз” на рынке спутникового телевещания. Достижения и перспективы слияния с крупнейшими конкурентами. Компания обслуживает 17 миллионов телезрителей со спутниковыми антеннами – тарелками. Монополизация рынка и вероятность применения к компании сети-трестовского законодательства США. Борьба с компанией “Дисней” за каналы телевещания. Вероятность повышения цен для пользователей и мнения других крупнейших участников рынка. Борьба программ на кабельном телевидении.
Федеральная комиссия связи (FCC) занимается сегодня организацией перспективного сервиса персональной связи (PCS – Personal communication services) в узкочастотном диапазоне, предназначенной для услуг двухсторонней страничной сетевой связи (Paging Networks) в национальном масштабе (сегодня она существует в региональных рамках). Предполагается внедрить эту систему на основе аукционных торгов. В качестве основных источников для рассматриваемой системы упоминаются: устранение граничной интерференции, возникающей при работе на одной частоте в соседних регионах. Другой источник основан на совместном использовании соседними регионами общих ресурсов. В качестве третьего источника рассматриваются мобильные средства связи.
В целях развития электронных коммуникаций, способов е-торговли и соответствующих программных комплексов индийским правительством принят функциональный Билль по информационным технологиям. По мнению руководителя Национальной ассоциации микроэлектронных компаний (NASSCOM), с принятием нового закона ожидается рост на 500% исследований в сфере е-коммерции. Законом предусмотрены наказания за преступления в компьютерных технологиях. Аналитики прогнозируют прирост на 100 миллиардов рупий в сфере деловой Интернет деятельности в ближайшие два года.
Очередное поколение беспроволочных коммуникационных сетей обусловливает потребность ускоренной разработки инновационных способов управления мобильностью в процессе интеграции различных мобильных сетей. Сопоставляют преимущества и недостатки таких известных мобильных сетей, как PLMNs, мобильный протокол Интернет (MIP), вариант беспроволочной асинхронной передачи (WATM) и спутниковые низкоорбитальные системы. Перспективным этапом улучшения является интеграция указанных сетей и инновационных систем на основе улучшенных алгоритмов управления.
Отмечается существенный прогресс в применении сети Интернет и сервисной системы WWW во всех сферах общества включая систему “электронной коммерции” (ЭК). Основной задачей ЭК является информационное обеспечение коммерческих сделок, осуществляемых через систему управления предприятиями EIS. Описываются методы применения принципов ЭК на примере фирмы Hitachi, разработавшей многофункциональное программное обеспечение HCSP (Hitachi Commerce Solution Production). HCSP предусматривает применение сервера электронной почты, сервера сертификации сетевых средств. HCSP развито на базе мультифункциональных средств SET (Secure Electronic Transaction), протокола международной системы (Visa International Service Assoc.), карточки компании (Master Card International)...
Корпоративные стандарты – одно из ключевых звеньев управления любой корпорацией. Для эффективного управления в технической сфере необходимо создание и соблюдение единых требований и правил в виде системы корпоративных стандартов, направленных на достижение стратегических целей и решение тактических задач в этой сфере. Создание корпоративной системы стандартизации позволит увязать деятельность руководителя и работника с интересами корпорации, исключить возможность субъективного влияния на качество продукции и услуг, а также организовать работу всех подразделений в соответствии с корпоративными приоритетами.
В условиях завершения первого и начала второго этапа структурной реформы железнодорожный транспорт призван обеспечить полное удовлетворение платежеспособного спроса на перевозки при высоком их качестве и устойчивой финансовой деятельности, направленной на снижение доли транспортных издержек в конечной цене перевозимых грузов и тарифах на пассажирские перевозки. Важными направлениями решения поставленных задач являются: повышение эффективности, качества и конкурентоспособности перевозок; ресурсосбережение и система мотивации рационального использования производственных ресурсов. Для железнодорожного транспорта ресурсосбережение – мощный фактор повышения эффективности перевозок, так как он потребляет до 8% энергоресурсов и до 6% металлоресурсов страны...
Степень соответствия интересов транспортной организации, грузоотправителя и грузополучателя можно определять коэффициентом эффективности перевозочного процесса. В статье рассмотрена методика определения коэффициента эффективности перевозочного процесса. Современный уровень использования на практике компьютерной техники дает возможность без особых дополнительных затрат и усилий организовать учет влияния факторов и оценку степени совмещения интересов участников перевозочного процесса.