Второму уровню принадлежат задачи тактического характера принятия решений в коммерческой сфере деятельности системы. К ним относятся задачи минимизации совокупных затрат по использованию танкерного флота в складывающихся ситуациях берегового обслуживания данного морского бассейна или территориального управления. Задачи третьего уровня иерархии относятся к классу задач оперативного управления конкретными транспортными единицами, объектами берегового обслуживания по критериям минимума непроизводительных потерь. Все задачи на всех трех иерархических уровнях являются проблемными задачами класса “организованной сложности”, методы и решения которых находятся на стадии становления и разработки...
Формирование оптимального плана экономического развития дорожно-транспортного комплекса не является чем-то окончательным и директивным, а, скорее всего, выступает экономико-математическим обоснованием, побуждающим народнохозяйственный комплекс, хозяйствующие субъекты к поэтапному достижению ориентиров максимальной экономической результативности в течение определенного субъектом планирования времени...
Материально-технической базой речного транспорта является совокупность технических средств, обеспечивающих регулярное судоходство. К основным элементам материально-технической базы относятся: оборудование водных путей, флот, портово-пристанское хозяйство, промышленные предприятия, средства управления судоходством. Основные элементы материально-технической базы Амурского бассейна представлены: водными путями реки Амур; транспортным флотом Амура; ОАО “Амурское пароходство”; ОАО “Хабаровский торговый порт”; ОАО “Комсомольский-на-Амуре торговый порт”; дочерними предприятиями “Амурского пароходства”: торговыми портами Зея, Свободный, Благовещенск, Поярково, Покровка; ремонтно-эксплуатационными базами флота Хабаровская, Малышевская, Николаевская...
Математическая модель портфеля предприятия, описывающая потоки ценностей, индуцируемые его активами и пассивами, приводится в статье. Она предназначена для постановки оптимизационной задачи иммунизации портфеля с помощью специального (иммунизационного) пакета ГКО. В данной модели собственные средства предприятия условно представлены двумя величинами: источником основных фондов и собственными оборотными средствами. Такое деление обусловлено тем, что начисление амортизации основных фондов не зависит от их источников, а обслуживание долга не зависит от размещения заемных средств в активах...
В монографии рассматриваются современные механизмы измерения, оценки и управления научно-техническим прогрессом на железнодорожном транспорте. Отраслевой технический прогресс и достигаемые за счет него результаты показаны в свете теории экономической динамики с использованием макроэкономического метода оценки протекания экономических процессов. При этом прогресс определяется как изменение производственной мощности, а экономическая эффективность – как экономия ресурсов факторов производства, включая время и полезность. Особое внимание уделено обеспечению благосостояния отрасли за счет использования достижений НТП, а также осуществлению его воспроизводства на основе укрепления связи науки с производством.
Создание социального и психологического климата в стране для привлечения финансовых средств в МСП (мелкие, средние предприятия), акционерные общества, как открытого так и закрытого типа, которые могут обеспечить производство высококачественной продукции, услуг и быстро переориентироваться на новые технологии. На активную инвестиционную деятельность влияет образование, оно способствует предпринимательству и формирует новое экономическое мышление. Предприниматели видят новые возможности, они готовы рисковать и изменять традиционные методы. Они, таким образом, служат связующим звеном между инновационной технологией и реальным производством. Это является тем основанием будущего значительного роста, который стремится обеспечить своим инвесторам управляющие влияния инвестиционным портфелем...
В учебнике системно излагаются знания о бурно развивающемся в мире новом научном и учебном направлении – логистике, науке об организации и управлении процессами и материальными потоками в экономике. Авторы анализируют понятийный аппарат, факторы развития, концепцию логистики. Подробно рассматриваются основные составляющие логистики в их взаимосвязи – информационная логистика, логистика товарно-материальных запасов, логистика складирования, транспорт, организация логистического управления, контроллинг в логистических схемах и др.
Приведены оценка доступности услуг пассажирского железнодорожного транспорта для населения по видам сообщений и категориям пассажиропоездок, а также критерии обеспечения населения услугами пассажирского железнодорожного транспорта. Сделан прогноз обеспеченности и доступности для населения услуг пассажирского и железнодорожного транспорта. Рассмотрены пути реализации доступности услуг пассажирского железнодорожного транспорта для населения.
Рассматривается история создания и развития пароходства “Волготанкер”. В настоящее время ОАО “Волготанкер” – холдинг с материнской компанией в лице бывшего управления пароходства, на балансе которой находится транспортный флот, линейными предприятиями, ставшими закрытыми акционерными обществами, с местным флотом, нефтеперекачивающими и бункеровочными станциями, а также судоремонтными предприятиями, выполняющими ремонт и техническое обслуживание всего флота ОАО. Основная задача пароходства – перевозка нефтегрузов. Приводится структура флота, типы судов.
Определены основные подходы к проведению аудита автотранспортных предприятий, обоснованы информационные обеспечения, методы и процедуры аудита, применяемые для проверки всех подразделений автотранспортных предприятий рекреационной сферы. Исследованы основные фазы (этапы) процесса аудита производственного цикла автопредприятий и определен уровень существенности на автомобильном транспорте. Изучена и оценена эффективность системы бухгалтерского учета и внутреннего контроля, предложены критерии определения уровня существенности. На основании исследования существующей практики разработаны аудиторские программы проверки: материальных затрат в т. ч...
Не секрет, что новое поколение инфокоммуникационных технологий, которое для удобства все чаще называют Интернет-технологиями, обеспечивает предприятиям всех отраслей широкий спектр новых услуг, источник доходов и экономии. Не является исключением и почтовая связь. Инфокоммуникационные решения в почтовой сфере можно условно разделить, с точки зрения их целевого использования, на 4 основные группы: автоматизация работы с почтовыми отправлениями; обеспечение финансовых услуг (от простой системы переводов до полноценного банка в зависимости от страны); новые клиентские услуги, которые обеспечивают Интернет-технологии; новые инструменты управления персоналом...
Статья посвящена исследованию проблем, относящихся к отношениям между производителями и покупателями на рынке информационной технологии. Рассматриваемое исследование отмечается эмпирическим характером и заключается в обзоре степени формализации рассматриваемых отношений в 518 крупных корпорациях. При этом основное внимание уделялось масштабам, в которых проявляется осмотрительность в поведении клиентов, условиях организации сотрудничества (DCB – Discretionary collaborative behavior) и взаимосвязи между DCB, формализацией и эффективностью влияния на представления предлагающего товары. Результаты обработки полученных данных показывают, что большинство участвовавших в опросе компаний организуют свои отношения со снабжающей организацией в относительно неофициальной форме...
Предпринято сопоставление показателей коммерческой успешности достигнутых и перспективных приемов е-коммерции посредством мировой супермагистрали Интернет. Отмечается существенное влияние инновационных разработок в задачах проектирования функционального приборного оборудования и программного обеспечения на перспективные варианты АСУ. Изложены примеры эффективного размещения WEB-сайтов на больших поисковых машинах типа AttaVista или HotBot. Обсуждают предпочтительные варианты привлечения клиентов на WEB-сайт.
Развитие программных средств, информационных технологий и процедур визуализации по компьютерной технологии таких, как вычислительные комплексы R/3 и Adabas D обеспечили значительные коммерческие успехи компании SAP. С целью укрепления позиций на мировых рынках программных средств и противодействия фирме Microsoft обсуждаются корпоративные мероприятия SAP France и Oracle с целью достижения наилучших результатов. Изложены статистические сведения SGBD по численности клиентов и партнеров SAP R/3 и Oracle.
Сообщается об образовании общего филиала двух компаний (Siemens и 3 com), партнерство которых длится уже 18 месяцев. Задача филиала: разработка системы телефонии в локальных сетях. В рассматриваемые разработки компании-учредители вложили по 100 млн. дол. Коммутатор Hinet (Siemens) будет интегрирован с коммутаторами комплексов Superstock II и Corebuilder (Cisco). Попутно отмечается, что предприятия, желающие использовать телефонию в IP вынуждены также создавать инфраструктуру, включающую многие элементы, заимствованные у разных предприятий. Попутно сообщается, что рассматриваемый партнерский союз пополнился новым участником (Newbridge).
Сообщается, что программная система EmailRobot (ER) оказывает помощь, необходимую Web-узлом, перегруженным электронной почтой (ЭП) ER позволяет отслеживать движение любой почты в централизованном порядке и хранить детали, касающиеся его движения и назначения сообщений. Система способна также автоматизировать определенные ЭП-процессы, передавая информацию по назначению в требуемые сроки, передавать ее в архив и помещать в необходимой форме в базу данных, сообщая о результатах своих действий клиенту. Система интегрирована с Microsoft Exchange Serwer и со всеми SMTP/Dop3 почтовыми серверами, поддерживает все базы данных ODBC (Open Database Connectivity), включая Microsoft Access и SQL-сервер. Стоимость ER составляет 495 долл.