Транспорт является важнейшим фактором эффективного развития экономики, роль которого усиливается в условиях становления рыночных отношений. При непосредственном участии транспорта формируются региональные рынки товаров и услуг. В условиях рыночной экономики становится более актуальной главная задача транспорта – ускорение оборота материальных ценностей, доставки готовой продукции, перевозки людей, так как это прямо затрагивает экономические интересы не только производителей, но и потребителей. Городской пассажирский транспорт (ГПТ) является основной частью единой транспортной системы страны. На его долю приходится более 80% общего объема пассажирских перевозок всех видов транспорта РФ и около 25% пассажирооборота. Являясь одним из основных факторов, влияющих на развитие урбанизации, транспорт представляет собой еще и главный фактор экологического загрязнения окружающей среды: из-за этой особенности транспорта многие города мира находятся на грани экологической катастрофы. Принимая во внимание все вышесказанное при создании эффективных систем функционирования, управления и контроля городского транспорта необходимо учитывать всю совокупность факторов, воздействующих как на саму транспортную систему, так и на окружающие ее системы (социальные, экономические, экологические и др.). Именно проблемам построения эффективной транспортной системы, как с точки зрения экономики, так и с точки зрения экологии посвящен данный доклад. Рассматриваются различные варианты таких систем (в частности системы ГПТ), разработанные в результате обобщения опыта их построения в различных городах РФ и зарубежных стран.