Есть две тенденции развития ситуации с парком в авиакомпаниях России: первая – идея создания ОАК реально реализуется, и в течение ближайших 4-6 лет авиакомпании будут в состоянии с помощью отечественных лизинговых компаний обновить свой парк на современные отечественные самолеты; вторая – идея создания ОАК затормозится, и тогда авиакомпании будут вынуждены продолжать приобретать подержанные импортные машины. Хочется надеяться на реализацию первой тенденции.