Уровни транспортных тарифов и цен на все виды продукции связаны между собой сложной системой прямых и обратных связей, которые необходимо учитывать при прогнозировании отраслевых и народнохозяйственных последствий возможных изменений транспортных тарифов. Общий подход к решению задачи основывается на формировании и исследовании системы моделей, описывающей межотраслевые потоки продукции, услуг (в том числе транспортных) и встречные им финансовые потоки при различных уровнях цен и тарифов. Система моделей представляет собой модификацию и обобщение модели межотраслевого (межпродуктового) баланса. За основу принимается так называемая полудинамическая модель межотраслевого баланса, описывающая распределение продукции на текущее производственное потребление, материальное обеспечение капитальных вложений в создание производственных фондов и чистое конечное потребление. По результатам моделирования финансовых потоков определяется зависимость величины чистой прибыли предприятий транспорта – с одной стороны, и предприятий-потребителей транспортных услуг – с другой стороны, от уровня транспортных тарифов. В работе рассмотрены различные способы поддержки деятельности предприятий, находящихся в относительно худших транспортных условиях, и смоделированы возможные последствия применения таких способов.