Сообщается о трудном положении, в котором находится железнодорожный транспорт России вследствие сокращения (в 10 раз) поставок подвижного состава и сокращения более, чем в 2 раза ремонтных работ. Автором излагается содержание деятельности, осуществляемой администрацией в интересах обеспечения требуемых объемов перевозок и повышения уровня безопасности движения поездов. При этом отмечается ведущая роль внедрения ресурсосберегающих технологий и технических средств в мерах, предпринимаемых АО “Желдормаш” по сокращению расходов на ремонт подвижного состава, приобретение машиностроительной продукции и запасных частей. Отмечается, что состояние парка подвижного состава характеризуется сегодня наличием большого числа единиц с отработанным сроком службы и приводятся иллюстрирующие это факты. Вместе с тем сообщается о мерах по повышению сроков службы и эксплуатации локомотивов, вагонов, стрелочных переводов с их узлами и деталями. Общие данные по рассматриваемой проблеме иллюстрируются конкретными фактами, касающимися деятельности ряда заводов страны. В заключение приводится информация о мероприятиях, осуществляемых сегодня в интересах экономии энергоресурсов и охраны природы.