Предшествующий опыт технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта в рамках существующей планово-предупредительной системы обеспечения его работоспособности показывает крайне низкую эффективность предлагаемых методов. Между тем неразрешимый гордиев узел проблем дальнейшего повышения эффективности работы автотранспорта может быть успешно разрешен за счет принятия другой концепции организации производственных процессов. Одной из наиболее очевидных тенденций в промышленном менеджменте передовых стран мира является ориентация на возможность достижения максимального экономического эффекта за счет представления человеку неограниченных возможностей для самосовершенствования и самореализации в сфере производства. Социотехническая концепция организации высокоэффективных производственных процессов может быть сформулирована следующим образом: деятельность предприятия представляется определенной социальной миссией и является ответственной перед обществом за конечный результат своей работы. Экономический эффект, который может быть получен в результате профессиональной деятельности группы людей, одновременно является показателем степени их личного самосовершенствования, степени соответствия общечеловеческим ценностям и степенью удовлетворения общественных потребностей. При этом социотехническая концепция базируется на соблюдении следующих основных принципов: равноправие всех участников совместной деятельности, выражающееся в предоставлении каждому максимально возможной свободы выбора при определении направлений и путей самосовершенствования; непротиворечивость общечеловеческим ценностям, призванная обеспечить согласие и взаимодействие самых разнообразных интересов работников и других общественно-социальных группировок за пределами предприятия; самоокупаемость усилий по самосовершенствованию личности, обеспечивающую независимость индивидуальных стратегий поведения от излишне амбициозных притязаний за свою исключительность со стороны других участников общего дела.