Отмечается, что около 85% грузов пластмассы транспортируются в США по железным дорогам, при этом около 75% поставщиков привязаны к одной единственной дороге, которая диктует свою цену перевозки, в отдельных случаях не обеспечивая качественную перевозку. Подобная практика вызывает нарекания у морских перевозчиков, например, в районе Гольфа. В течение двух лет складывалась кризисная ситуация при перевозке грузов железнодорожными компаниями Union Pacific – Southern Pacific (UP-SP), когда в процессе перевозки участвовали две компании с различной культурой, компьютерными системами, профсоюзами. Производители ставят вопрос о совершенствовании законодательства по перевозкам химических грузов, расширении транспортных мощностей, совершенствовании сферы услуг, поскольку химическая промышленность заинтересована в переключении как можно большего количества грузов с автотранспорта на железные дороги.