Сообщается о затруднениях страховых, имеющих дело с морским транспортом. Недостаточные доходы вынуждают их поднимать цены на свои услуги. Отмечается рост цен на страхование в Нью-Йорке и Лондоне. Судовладельцы, находящиеся в затруднительном положении, радовались в течение нескольких лет низкой стоимости страхования. В результате сложившейся в морском транспорте обстановки ожидается появление кризисных ситуаций, а также роста количества слияний и поглощений. Кроме того судовладельцы будут стремиться к сокращению себестоимости содержания флота в условиях роста стоимости рекомендаций.
Научное исследование преданности делу служащих организации проводилось по пяти государственным предприятиям транспорта. Ученые исследовали факторы, определяющие преданность работника своему предприятию, в зависимости от вида работы, его личных качеств, и качеств работодателя, установили минимальные и максимальные пределы для норматива. Исследования проводились по ряду показателей, включая возраст, количество отработанных часов, сверхурочная работа, образование, пол работника и т. д. Публикуются результаты применения выводов в управлении предприятием, которые отличаются от выводов по частному сектору.
Авторы приводят методологию, позволяющую оценить влияние ренты и цен на жилье в результате гипотетического снижения численности жилья на базах ВМС США. Выполненное исследование основывалось на анализе данных специального центра по жилищным проблемам ВМС и коэффициентов, взятых из литературы по экономике жилищного хозяйства, подчеркнутых из экономической литературы. Основными факторами увеличения цен на жилье стали: рост спроса на него, возникающего в результате снижения инвестиций в строительство; краткосрочная и долгосрочная эластичность предложений частного жилищного сектора по ценам; эластичность спроса на определенное жилье в соответствии с ценами на него...
Сбалансированная система показателей эффективности управления работой предприятий ж.-д. транспорта – это система определения показателей эффективности работы организации, где одновременно учитываются как традиционные “измеряемые” формальные финансовые и экономические показатели, так и неформальные “не измеряемые”. Все ключевые показатели эффективности распределены на 4 категории. Рассмотрена взаимосвязь элементов сбалансированной системы показателей. Предложена методика построения сбалансированной системы показателей.
Изложены результаты успешной деятельности Роберто Коланинно, исполнительного директора крупной итальянской фирмы Оливетти, по приобретению прежней государственной телефонной монополии. В современной европейской экономической жизни большое впечатление произвела сделка объемом 33 млрд. долл по протоколу контроля потенциала и функций Telecom Италии. Обсуждают планы и ближайшие мероприятия по модернизации и укреплению позиций Telecom с перспективными выходами на рынки сбыта телефонной продукции в странах Латинской Америки.
Сегодня многие европейские разработчики шумят о внедрении WAP. Автор однако сомневается в быстром успехе этой затеи и сравнивает с недавней попыткой японских фирм быстро заполучить 7 миллионов пользователей мобильной телефонии. Тем не менее приводятся данные о компаниях, которые достигли известных успехов в рассматриваемой области и намереваются срочно внедрить различные услуги WAP, например WAP WML (Wireless Applications Protocol, Wireless Markuplanguage) как средство перевода страниц HTML в страницы языка используемого в радиосети (Pyweb), сообщается также о ряде других разработок 5 компаний Европы, данные о которых приведены в специальной таблице (Red, Netvalue), где освещаются отдельные разработки, связанные с WAP.
Что же такое транкинговая связь? Это мобильная радиотелефонная связь, сочетающая в себе возможности сотового телефона, пейджера, радиостанции, рации и офисной АТС. Она незаменима для управления компанией, в которой большая часть сотрудников работает вне офиса: строительные бригады, охранные, транспортные, диспетчерские службы и др. Если сотовая связь ориентирована в основном на частных лиц и представлена по существу единственным видом оборудования – сотовым телефоном, то в состав транкингового абонентского оборудования входят как мобильные радиотелефоны, так и мобильные симплексные и дуплексные радиостанции автомобильного и офисного исполнения...
За последние годы ЦАОТУС последовательно проводит политику реального внедрения на почтовых предприятиях новых информационных технологий и на их базе новых финансовых услуг. При этом по-прежнему поддерживается технологическое взаимодействие операций по классическим переводам, принимаемым почтой. Совершенствуется лишь техническое обеспечение услуги, например для пересылки отчетной и технологической информации используется электронная почта. Сама же услуга остается в рамках старой бумажной технологии и ждет не дождется своей замены. Такой заменой является совершенно новая технология – электронные денежные переводы. Это первая информационно-финансовая услуга, для которой ЦАОТУС использовал защищенную сеть передачи данных на базе сертифицированных криптографических средств защиты информации...
Исследуемая проблема посвящена анализу экономической эффективности трансполярных маршрутов в Российской Федерации. В работе приведены статистические данные рейсов авиакомпаний, выполняющих полеты между азиатскими и северо-американскими аэропортами. Освещены недостатки, выявленные в ходе анализа обеспечения полетов по трансполярным маршрутам. Описано распределение планируемых потоков воздушного движения между восточной частью Северной Америки и Юго-Восточной Азией. Показана экономическая привлекательность трансполярных маршрутов для перевозчиков и экономический эффект от реализации проекта.
Среди организаций морской транспортной отрасли значительно сократить объемы производства были вынуждены судоремонтные заводы, которые не выдерживали конкуренции с иностранными компаниями, представляющими более дешевые услуги по ремонту судов. Морские порты, в том числе и порты Дальнего Востока, также “потеряли” часть своих грузопотоков из-за ухудшения общего экономического состояния в стране, нарушения внутренних и международных связей, снижения объемов производства российских предприятий. Сокращать объемы и изменять структуры перевозок в 90-х гг. были вынуждены и судоходные компании...
Задача проектирования автотранспортных предприятий (АТП) все еще решена неполностью. Разработаны только некоторые вопросы их технологического расчета, а имеющиеся рекомендации по объемно-планировочным решениям не отвечают современным требованиям к ним. В связи с этим необходимо установить комплекс показателей, которые позволят осуществить качественную оценку проектирования АТП и его эффективность. Для унификации подхода к проектированию и строительству новых, реконструкции функционирующих автопредприятий необходимо разработать типажи оптимальных АТП за счет сокращения их числа, увеличения степени специализации и централизации технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей...
Статья посвящена особенностям учета кредитов банка и основных средств на предприятиях, оказывающих телекоммуникационные услуги. Мировая практика свидетельствует о том, что окупаемость телекоммуникационных предприятий наступает, как правило, через 3-5 лет с момента образования. Поэтому в начале своей деятельности телекоммуникационные предприятия чаще всего прибегают к долгосрочным кредитам банков, порядок получения которых рассмотрен в данной статье. В статье также рассматриваются вопросы отражения в бухгалтерском учете различных расходов телекоммуникационных предприятий. Авторами освещены проблемы принятия на учет телекоммуникационного оборудования и начисления износа принятого на учет оборудования.
Сообщается, что мореходные компании, действующие в системах RORO, ROPAX, на прибрежных судах обычно являются клиентами шведской компании – специалистом в области грузов largo Safe SOEAB. Оборудование, которое использует SOE (Sven-Olow Ericsson) включает лебедки и полиэстеровые решетки. Отмечается, что рассматриваемая система одобрена Det Norske Veritas., компанией-лидером в области крепления вагонов, прицепов, грузовиков к палубе судов.
Успех работы компании зависит не только от материальных факторов. Значение управления для судьбы компании “Бритиш аэруейз” оказалось, по мнению автора, решающим. Имитируя среди служащих и общественности атмосферу волшебной сказки, радости и успеха, компания в результате оказалась перед лицом кризиса. В статье сказка превращается в реальную действительность, где логически прослеживаются составляющие кризиса. Как оказалось, падение компании было предрешенным.
Исследования по вопросам экономического значения той или иной деятельности направлены на подготовку количественных показателей влияния определенного рода деятельности или стимулирование изучения прилегающей территории. Поселения, на территории которых находятся морские порты, должны правильно оценивать экономическую эффективность порта, поскольку именно они получают прямую выгоду от портовой деятельности. Для избранных руководителей и широкой общественности оценка влияния порта Констанца дает картину его деятельности и его связей с региональной экономикой. С этой целью оценка деятельности порта переводится на всем понятный язык: работа, персонал и доходы от бизнеса.
Становление рыночных отношений в Казахстане, радикальные изменения в экономике требуют новых подходов к организации управления производством. Особенно остро эта проблема стоит перед казахстанскими авиапредприятиями, многие из которых оказались в состоянии затяжного кризиса, являются малорентабельными или убыточными. Универсальный подход, позволяющий безболезненно цивилизованным путем решить все накопившиеся проблемы и вывести казахстанские предприятия из кризиса, к сожалению, в настоящее время отсутствует...