Сообщается о беспокойстве, которое вызвано двумя событиями в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Однако из них касается предложения о том, что Boeing 737, который разбился в декабре в Индонезии с сопутствующей гибелью 104 человек, попал в область трудных погодных условий. В это время другие полеты указанной области были отменены. Беспокойство, связанное с описанием событием гибели Боинга, принадлежавшего Silk Air, усилилось после происшествия, случившегося с Boeing 747 компании United Airline, который столкнулся с серьезными турбулентными явлениями в той же области, что и упомянутый выше Boeing 737. Рассматриваемый случай завершился гибелью одного человека в условиях, в которых на Боинг воздействовали перегрузки удвоенной силы тяжести, насильственно сократившие высоту его полета (31000 футов) на 100 футов. В результате этого Боинг был вынужден возвратиться обратно в токийский аэропорт Нарита, который он покинул за 90 минут до случившегося с 353 пассажирами и экипажем на борту. Информация, полученная со специального устройства записи летных данных, показала, что Боинг совершал во время происшествия полет с перегрузкой 2 д. Скорость самолета увеличилась с 335 до 350 узлов перед появлением внезапных, направленных вниз через 6 минут сил.